鐵運公司承擔著晉城礦區各大礦井的煤炭鐵路外運任務，增產保供以來，該公司始終把思想和行動統一到能源安全保供戰略部署上來，壓緊壓實安全責任，統籌行車指揮，加強運輸生產組織，做實做細現場作業管控，完善設備維護，確保安全穩定運行。
鐵運公司運輸部部長張建強說：“ 9月份的保供要求是每天將近1200車，為了保證運輸不斷線，生產站段、職能部門以及跨越省市區界的重點車站24小時都有人堅守，值崗備崗人員保障到位。”
晉城礦區鐵路點多、線長、面廣、銜接區域多，運輸任務繁重。為此，該公司分系統、分層級整體推進和督導抽檢，公司領導帶隊認真開展安全生產大檢查、大整治、大提升行動，將查出的問題隱患在形成清單進行整改的同時，錄入公司“雙預控”安全管理系統實行銷號管理，確保整改到位，運輸安全。
依山而宿、披星戴月，風里來雨里去，鐵運人早已在這樣的工作環境中磨練出了堅韌的意志力，他們像一顆顆螺絲釘，將自己釘牢在保供最前線：車務段安全高效保證24小時不間斷接發列車；機務段提供充足的機車動力供應；電務段加強設備巡查、檢修，確保設備運行正常；工務段保證鐵路線路安全暢通……以不懈堅守在“保供”大考中交出一份圓滿答卷。
在鐵運公司司徒集配站、寺河站區、趙莊站區和長平站區，來往車輛井然有序。運輸部行車調度室作為礦區鐵路運輸指揮的神經中樞，積極落實保供任務。“我們對內要銜接好各礦，對外銜接好國鐵和運銷，這就要求必須做到對各礦的資源心中有數，每天都要精心組織科學調度。為了縮短等裝、待發、集中到達等環節的時間，每天要組織管理人員深入各裝車點，協調裝車、安全運輸等工作，保障煤炭運輸生產銜接有序，穩定供應。”張建強說。
9月以來，鐵運公司克服轄區鐵路沿線施工點多、降雨多等困難，在確保安全的前提下，嚴格按照要求協調落實每日運輸工作，合理組織安排機車計劃，保證煤炭外運順利進行。截至9月初，累計外運32.36萬車，2157.27萬噸，保供任務正在高效落實。
