為解決機組凝結水溶氧量高及真空偏低的問題，電力集團塔山發電公司對汽輪機排汽裝置實施凝結水補水霧化除氧改造，在其內部增設離心旋流式霧化噴霧系統，機組運行后溶氧量下降至28ppb，大大提高了生產效率和機組的熱經濟水平。
該公司#2機組在向塔山工業園區企業供熱后，熱負荷需求不斷增大，機組補水量隨之增加，且由于補水方式的原因，使近兩年機組凝結水溶氧量一直偏高。為了解決#2機組溶氧過高的問題，設備和運行的相關技術人員經過多方研究論證和對成功經驗的借鑒，確定仍采用凝汽器補水方式，在汽輪機排汽裝置內增設噴霧系統，強化化學補給水進入凝汽器與汽輪機乏汽之間的換熱效果，經過霧化被汽輪機乏汽加熱，使補水溫度立即升高，達到除氧、降真空和降低排汽溫度的目的。同時，霧化強化了排汽的冷卻效果，回收了部分冷源損失，提高了機組熱效率，化學補水再由凝汽器/排汽裝置流經低壓加熱器，改善了機組的回熱效果。
加裝的離心旋流式霧化裝置是以五個進水孔，四塊擋板和經過特定計算研究出的流槽相結合而組成，液體流進霧化裝置通過進水孔后流經流槽形成旋渦狀態，再經過貼近霧化面內部的流槽使得液體從霧化面出水眼噴出后形成錐體的霧化狀態。霧化裝置內部的進水孔與流槽的特殊設計，使液體在0.3Mpa的壓力下霧化粒徑達到600um的微粒級別，能夠瞬間和乏汽實現熱交換而達到降真空和除氧的目的。
實施改造后改善了補水的回熱方式，專利霧化噴嘴，具有霧化面積大，霧化粒徑小的特點，減輕了設備腐蝕，提高了系統的熱經濟水平。
