國慶長假,裝備制造集團鐵運公司礦區鐵路站場上,機車轟鳴,車輛穿梭,運輸生產一線職工默默堅守在各自的崗位上,用敬業奉獻保障運輸安全。
該公司承擔著集團各大礦井的煤炭鐵路外運任務。國慶期間運輸生產不間斷,機車司機與調車員們手指口述、車機聯控,對講機里不時傳來“十車十車、五車五車、三車三車……”的聯控用語。司徒集配站站1調車長陳誠帶著連接員執行當班作業計劃,他站在東風7B機車上,用對講機與機車司機和尾部連接員形成一個“互控圈”,在接收到準確車輛位置信息和計劃執行情況后,及時減速停車或開車運行,達到彼此約束和保障的目的。
牽出作業時,機車司機任春富眼觀股道及站場環境,車行至轉線位置,他與副司機的視線都要變換方向,確認道岔位置信息后進行推送作業,收到尾部連接員和調車長發出的信息,按位停車。調車員陳誠下車、摘管、提鉤,一系列動作嫻熟平穩,隨著金屬“叮當”的碰撞聲,車輛與機車分離留在股道上,他麻利地登上機車趕往下一勾活的股道作業。
一個班12個小時,調車員、連接員與機車司機密切配合,要完成幾十勾活計。一趟趟牽出、推進,一次次手指口述、聯控對講,一遍遍確認信號顯示、道岔位置,每一個環節都嚴格管控,每一次操作都準確無誤。在他們的“穿針引線”下,礦區鐵路各車站送達或帶回的空車準確到達待裝地點,有序裝車,集結編組,整裝待發,隨后奔赴天南海北。
“上班十幾年了,每個國慶長假都是在崗位上度過的,習慣了。看著列車滿載而出,這里面有我們的一份辛勞,內心挺滿足的。”調車長陳誠說。